DN9 斯堪尼亚发动机主轴承 VPM92521
好处:
1.有竞争力的价格。
2.高品质保证:一年。
3.专业从事发动机零部件20多年
4.标准和超大都可以供应。
5.提供大量参考号的大容量
6.在一个PO中协调多个零件号
技术要求:轴承工作面上下表面粗糙度按图纸要求分别为0.80和3.20。
要求的钢背粗糙度 6.30
典型的发动机轴承结构如下图所示。
发动机轴承层及其功能
钢背支撑轴承结构,在温度升高和循环负载的恶劣条件下提供其刚度和压配合。
中间层(衬里)是位于钢背和覆盖层之间的一层
材料基本质量要求
1.减摩:材料摩擦系数低
2.耐磨性:材料的抗摩擦性能,通常用磨损率来表示
3.抗咬合性:材料的耐热性和抗粘连性
4.嵌入性:材料中含有嵌入的硬质颗粒,从而降低滑动轴承表面划伤或磨粒磨损的性能
滑动轴承表面划伤或磨料磨损
制造轴承的金属材料
1.Alum Aloy- AlSn20Cu, AlSn6CuNi, A20
2. 铜合金- CuPb20Sn4、CuPb24Sn4、CuPb24Sn、AC21
包装 & 运输 & 付款
1.根据客户包装。
生产前 2.30% 定金,余款可商谈。
3.交货时间取决于实际情况,我们会尽力推送订单并通知您
4.空运、海运、火车、汽车交付
发动机轴瓦是发动机最重要的部件之一,在生产过程中需要最高的精度。高质量的发动机轴承可以延长发动机的使用寿命。正是考虑到这一点,CNSUDA 开发了他们的发动机轴瓦系列。原材料的质量检测和生产过程中的随机检测确保我们放入包装盒的成品完美契合。
适用于斯堪尼亚
须田号 | 发动机型号 | 文章 | 产品编号 | 产品二 | 产品编号3 | 直径 | 件 |
SD-33001 | D/DS8 DN8 DN8L B07/09 | 康罗德 | 71-3191/6 | VPR91606 | AEB91606 | 78.721 | 12 |
SD-33002 | 主要的 | H987/7 | VPM91604 | AEM91604 | 89.422 | 14 | |
SD-33003 | DN9 DSC9 D/DS/DSC 9847ICC | 康罗德 | 61290CP | VPR92350 | AEB92350 | 84.252 | 12 |
SD-33004 | 主要的 | 7025M | VPM92521 | AEM92521 | 94.222 | 14 | |
SD-33005 | 主要的 | 733 8M | 99.222 | 14 | |||
SD-33006 | D10 D/DS/DSC/DSI 11 127.000 | 康罗德 | 71-2948/6 | VPR747 | 6-66745CP | 88.505 | 12 |
SD-33007 | 主要的 | 6616M | VPM748 | AEM748 | 106.284 | 14 | |
SD-33008 | D/DS/DSI 14 V8 14181CC70- | 康罗德 | 8-66750CP | VPR91770 | AEB91770 | 94.022 | 16 |
SD-33009 | 主要的 | 6617M | VPM91462 | AEM91462 | 106.284 | 10 | |
SD-33010 | 塔博特 1295 1598 | 康罗德 | M5303SA | VPM91345A | AEM5303 | 57.700 | 10 |
SD-33011 | 主要的 | B4506SA | VPR91344A | AEB4506 | 54.500 | 8 | |
SD-33012 | 亨伯 阳光2205 | 康罗德 | M5227M | VPM91215A | AEM5227 | 64.000 | 10 |
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